Sag mal, hat der Bus in der Frontscheibe einen "etwas" längeren Riss?

Ja, genauso sieht es aus... So ganz gefallen hat mir das nicht. - Den Carglass-Mobilservice wollte ich dann aber doch nicht nach Den Oever (gesprochen übrigens "Uwer") schicken. ;-)

... im meist deutlich besser englischbewanderten Ausland (zu dem ich NL auf jeden Fall zählen würde) nicht konsequenterweise Autoglass? Oder gibt es da den Mobilservice nicht, so dass man ihn aus der Carglasszone herbeizitieren müsste?

PS: Wikipedia sagt, die Autoglasszone umfasse Großbritannien, Irland, Polen. Also doch Carglass in Den Oever. Warum ich den Kommentar trotzdem stehen lasse? Als mahnendes Beispiel in Sachen Entanglifizierung zum Beispiel?

fensterlt weiter (obwohl heute eigentlich Pinguin auf dem Speiseplan steht)
fjk

Ich denke, dort sollte ich unbedingt mal hinfahren (einen rund dreistündigen Aufenthalt in Hengelo vor ein paar Jahren zähle ich mal nicht als Besuch der Niederlande...). Es zieht mich sonst eher in Richtung Osten.

Dann bist du doch in Hengelo wenigstens schon auf den Geschmack gekommen, ist doch auch was. ;)

Da hast Du Recht! ;-)

Viele Grüße vom internationalen Zug von Praha über Berlin nach Szczecin - dem EC 178.

Gute Reise - gehabt?

Den 178 sehe ich in der Regel von innen nur dientlich. Aber Anfang Juni war ich -mal wieder- eine Woche kreuz und quer in der Slowakei unterwegs. Kann ich Dir auch nur wärmstens empfehlen.

Gruß
Fabian

Gruß
EC 178

Danke für Teil III (fast ohne Text)

Gerne - als ich das von unterwegs gelesen habe, dachte ich, du bezögest dich auf Teil IV mit dem zu wenig Text, war ja aber doch nicht. - Da ist in der Tat wenig Text dabei gewesen, ich kann zu Texel auch nicht ganz so viel schreiben und hat dann noch weniger Eisenbahnbezug. Aber ansonsten bin ich auch immer für stylistische Bemerkungen dankbar.

Da muss ich auch unbedingt mal hin !

Lohnt sich jedenfalls. Mit der Fast Flying Ferry wäre ich sogar ganz gerne noch zurück gefahren, gefiel mir doch gut. Dadurch, dass auf der Rückfahrt aber nicht mehr alle mitkamen, hat sich die spontane Reiseplanänderung dann von ganz alleine wieder erledigt...

Gruß
Fabian

vielen Dank für die sehr interessanten Berichte aus den Niederlanden.

Danke! :)

Ich denke, dort sollte ich unbedingt mal hinfahren (einen rund dreistündigen Aufenthalt in Hengelo vor ein paar Jahren zähle ich mal nicht als Besuch der Niederlande...). Es zieht mich sonst eher in Richtung Osten.

Dann bist du doch in Hengelo wenigstens schon auf den Geschmack gekommen, ist doch auch was. ;)

Viele Grüße vom internationalen Zug von Praha über Berlin nach Szczecin - dem EC 178.

Gute Reise - gehabt?

Gruß
Fabian

Glückwunsch!

gruß,

Oscar (NL).

Vielen Dank. *freu*
Mein erster "runder" Eintag. *Yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah!* :)

30.000 Einträge in ziemlich genau sechs Monaten. Richtig viel los hier.

gruß,

Oscar (NL).

vielen Dank für die sehr interessanten Berichte aus den Niederlanden.

Ich denke, dort sollte ich unbedingt mal hinfahren (einen rund dreistündigen Aufenthalt in Hengelo vor ein paar Jahren zähle ich mal nicht als Besuch der Niederlande...). Es zieht mich sonst eher in Richtung Osten.

Viele Grüße vom internationalen Zug von Praha über Berlin nach Szczecin - dem EC 178.

Umstieg in Enschede von der Regionalbahn in den Intercity.

An Bord der Dokter Wagemaker, das neueste Schiff der Texeler Rederei "Teso":

Der Fährhafen 't Hoorntje auf Texel ist in Sicht, dort liegt die Schulpengat, das Reserve- und Verstärkerschiff, vor Anker:

Von dort sind wir mit dem Bus - fast eine Stunde - bis in den Norden nach de Cocksdorp gefahren und haben erstmal lecker zu Mittag gegessen:

Der Leuchtturm ist der nördlichste Punkt Texels.

Bötchen am Hafen.

Zurück am Fährhafen 't Hoorntje fuhr die Dokter Wagemaker auch schon wieder ein:

Man beachte die notwendige Asymmetrie des Schiffes.

Die "Schulpengat".

An Bord der Dokter Wagemaker, Den Helder erreichend:

Die Unternehmung war wieder sehr fahrkartenlastig:

Und ein nettes Souvenir fand sich auch. :-)

Ein paar mehr Fotos: https://picasaweb.google.com/109848788751962975348/Texel#

hat jemand Erfahrung mit der BC25 im Grenslandexpress?

Nein, ich habe es Montag ja auch zum ersten Mal gelesen. Ist vielleicht erst seit neulich so?

Hi,

das steht schon länger im Netz.

Bin vor ein paar Wochen mit diesem Zug gefahren, die BC25 wollte der Zugbegleiter nicht anerkennen.

Am besten ausdrucken und mitnehmen.

Werde ich beim nächsten Mal auch machen.

So oft fahre ich mit dem Zug auch nicht.

So ein krasser Rechtschreibfehler. :D

Allerdings. Zumal der Strich, der das R zum F macht, nicht abgerissen scheint...

Aber die TRAXX2 sehen einfach sehr schön aus.

Allerdings! Und sind ja eine der wenigen von Alpha Trains, die nicht in grün-grau unterwegs sind.

Danke für die drei Reiseberichte.

Gerne, kommt aber noch ein bisschen was.

Fyra nach Breda.

Wieder am Bahnhof Amsterdam Centraal kam nun der "Ryra" vorbei, nachdem ich vorhin schon den "Fyra" gezeigt hatte:

;-)

So ein krasser Rechtschreibfehler. :D
Aber die TRAXX2 sehen einfach sehr schön aus.
Danke für die drei Reiseberichte.

hat jemand Erfahrung mit der BC25 im Grenslandexpress?

Nein, ich habe es Montag ja auch zum ersten Mal gelesen. Ist vielleicht erst seit neulich so?

Bin vor ein paar Wochen mit diesem Zug gefahren, die BC25 wollte der Zugbegleiter nicht anerkennen.

Am besten ausdrucken und mitnehmen.

hat jemand Erfahrung mit der BC25 im Grenslandexpress?
Bin vor ein paar Wochen mit diesem Zug gefahren, die BC25 wollte der Zugbegleiter nicht anerkennen.

Syntus hat mir auch nicht geantwortet.

Gruß

Das war ja ein Franzose ;)

Korrekt. "Limburg an der Lahn" - Woran haste das jetzt erkannt? ;-)

An "Limburg an der Lahn" :)

Das war ja ein Franzose ;)

Korrekt. "Limburg an der Lahn" - Woran haste das jetzt erkannt? ;-)

Der schönste Bahnhof der Niederlande ist zweifellos derjenige von Haarlem.

Diese auch ansonsten sehr schöne Stadt war aber nicht ganz mein Ziel, viel mehr sollte es nach Zandvoort aan Zee gehen.

Da hatte ich mir ja genau richtig so einen der ersten Sommertage ausgesucht, wo die Züge noch halbstündlich zum beliebten Badeort fuhren und daher besonders knackevoll waren. So eine halbe Treppestufe muss dann für die kurze Reise durch die Dünen auch mal reichen.

Mein Zug wieder abfahrbereit aus Zandvoort.

Bahnhof Zandvoort aan Zee.

Völlig überlaufen der Ort. Überall nur Deutsche und Betonklötze. So ganz will es mir da nicht gefallen haben, aber seht selbst:

Dreißig Minuten später ging es dann auf dem beschaulichen Bahnhof wieder zur Sache, der Intercity aus Amsterdam kam an:

Die Rückfahrt war dann natürlich sehr angenehm, so rund um 13 Uhr wollte wohl noch niemand weg vom Strand. Ab Haarlem habe ich den Connexxion-Regioliner bis IJmuiden, Plein 1945 genommen, da schnell umgestiegen bis zum Fähranleger Velsen-Zuid von Connexxion.

Connexxion-Pont (Fähre) von Velsen-Zuid (Süd) nach Velsen-Noord und zurück. Für Fußgänger gratis, Autofahrer bezahlen ein paar Euro.

Velsen liegt direkt am Nordseekanal, der Amsterdam mit der Nordsee und dem Markermeer verbindet. Wir schauen einmal nach links und rechts (West und Ost):

Dort starten auch die Connexxion Fast Flying Ferries nach Amsterdam, die 65 km/h erreichen. Es handelt sich hierbei um ukrainische Tragflügelboote.

"Karla" kommt an aus Amsterdam.

Ist aber leider kaputt und fuhr direkt leer wieder weg.

Mit 10 Minuten Verspätung kam dann die "Catharina-Amalia".

Es ist wie im Flugzeug in den Booten: Sicherheitsfilme und Anschnallpflicht:

Die Fast Flying Ferries legen in Amsterdam direkt am Hinterausgang vom Hauptbahnhof an. Dort fahren auch die GVB-IJ-Fähren ab.

GVB-IJ-Fähre

"Catharina-Amalia" legt wieder ab und muss Fahrgäste zurücklassen.

Die wichtigste der IJ-Fähren fährt tagsüber alle sechs und nachts alle zwölf Minuten. Die Fähren transportieren Fußgänger, Radfahrer und Motorroller und verkehren kostenlos. Sie stellen eine sehr wichtige Verkehrsanbindung nach Amsterdam-Nord da, für Autofahrer gibt es einen Tunnel. Wenn die Mitarbeiter des GVB streiken oder starker Eisgang herrscht, wird im Straßentunnel eine Röhre für Radfahrer und Fußgänger geöffnet.

Eben umgedreht und am Centraalbahnhof noch geschaut:

Beneluxzug aus Brüssel.

ICE 227 nach Frankfurt a M.

Intercity nach Dordrecht - Vlissingen.

Thalys nach Paris Nord.

Es folgte ein Ortswechsel, nun stand ich am vier Kilometer entfernten Bahnhof Amsterdam Sloterdijk an der Bahnstrecke Amsterdam - Schiphol.

Benelux nach Brüssel.

Fyra nach Breda.

Intercity nach Dordrecht.

Intercity nach Hoofddorp.

Und noch eine kleine Änderung, nun war ich noch eben auf dem Bahnhof Zaandam, nördlich des Nordseekanals. Dieser wird in einem Tunnel unterquert. Und dort kam auch direkt die bestmögliche Farbkombi in Form des ICs nach Den Helder vorbei...:

Wieder am Bahnhof Amsterdam Centraal kam nun der "Ryra" vorbei, nachdem ich vorhin schon den "Fyra" gezeigt hatte:

;-)

Zwei interessante Züge gab es dennoch zu sehen:

Die Bereitstellungsfahrt des Nachtzuges nach Moskau, Prag, Kopenhagen, Minsk und Warschau.

Und zum Schluss noch der Zug nach Breda, der an diesem Tag angeblich sogar Kurswagen nach Dortmund und Leipzig dabei hatte:

Ein paar mehr Fotos finden sich wie immer mit einem Klick: https://picasaweb.google.com/109848788751962975348/HaarlemZandvoortIJmuidenAmsterdam#

Ich verstehe beide Sprachen, daß sie im Grensland-Express bis Hengelo gilt (IC also nicht).

Wobei Hengelo nur beim Nds.-Ticket und beim SWT explizit genannt ist, bei der BC100 steht nur "im Grensland-Express" dabei. Da wird aber das Gleiche gemeint sein.

Mit BC25 und 50 können Fahrscheine des Weiteren zum Ermäßigungstarif gekauft werden.

Das war mir neu, danke für den Hinweis.

Scheint auch neu zu sein. - Ich lese es heute auch zum ersten Mal.

Hannover Hbf             06:38
Bad Bentheim     08:34
Bad Bentheim             09:10
Hengelo          09:30
Hengelo                  09:36
Almelo           09:47
Almelo                   10:21
Marienberg(NL)   10:44
Marienberg(NL)           10:51
Emmen(NL)        11:28

Da kannst du ja sogar auch erst um 10:06 ab Hengelo abfahren, hättest dann in Almelo aber nur sechs Minuten Umsteigezeit.

Da ich über Zwolle länger unterwegs bin (Emmen an 11:51) bei gleicher Umstiegszahl, wäre die Fahrt via Zwolle nicht möglich, verstehe ich das richtig?

Genau so sehe ich das. In den Tarifbestimmungen heißt es:
"Reisroute
Het NS-treintraject waarlangs de
bestemming in reistijd het eerst wordt
bereikt. Daarnaast is het toegestaan
over een in tariefeenheden korter
traject te reizen of over een traject
waar minder behoeft te worden
overgestapt. Met uitzondering van
de in de Jaardienstregeling vermelde
gevallen geldt dat het vertrek- of
aankomststation niet voorbij mag
worden gereisd."

"Fahrtstrecke
Die NS-Strecke über die das Ziel fahrzeitmäßig als Erstes erreicht wird. Weiter ist es gestattet, über eine in Tarifeinheiten kürzere Strecke zu reisen oder über eine Strecke zu reisen, wo weniger umgestiegen werden muss. Mit Ausnahme von den im Jahresfahrplan genannten Fällen gilt, dass am Abfahrts- oder Zielbahnhof nicht vorbeigefahren werden darf."

Also Bus Meppen - Emmen und Emmen - Weener als Fahrkarte (der 15-Minuten-Takt Emmen - Groningen nützt dem Banane-fahren-Woller dann nichts, klingt aber ansonsten gut - ich hätte mit einem dünneren Takt gerechnet).

Bus kostet 12,80 mit Strippenkaart (so lange es die dann noch gibt) oder 11,64 mit OV-Chipkaart. Mit der 15er/45er-Strippenkaart kostet es übrigens 9,63/9,75. So viel dazu, dass das Reisen mit der OV-Chipkaart im Schnitt nicht teurer wird. Die günstigste Möglichkeit ist aber das 6-Eurokaartje, an W(Sa) aber erst ab 9 Uhr gültig.

Noch 'ne doofe Frage: Wenn ich Bentheim - Gronau via Hengelo fahre, ist Bentheim - Hengelo abgedeckt, sei es WMinnenpaß, sei es Grensland-Express-Biljett mit BC-Rabatt. Wie sieht's mit dem Rest aus? 3,40 Euro mit BC50 dürfte nicht zu toppen sein und dem Schalter keine Kopfschmerzen bereiten.

Sehe ich auch so, ja.

Gruß
Fabian

War es anfangs aber gar nicht, da sah es so aus, als ob nur die speziellen Tickets akzeptiert werden.

Das war mir nicht klar. Ich hatte aber neulich schonmal geguckt. ;-)

Ich gehe davon aus, dass er akzeptiert wird, weil nun mal auch andere DB-Fahrscheine akzeptiert werden. [...] ebenso gilt die BC100 im Grensland-Express, offenbar bis Hengelo.

Ich verstehe beide Sprachen, daß sie im Grensland-Express bis Hengelo gilt (IC also nicht).

Mit BC25 und 50 können Fahrscheine des Weiteren zum Ermäßigungstarif gekauft werden.

Das war mir neu, danke für den Hinweis.

Unterm Strich vermute ich also, dass man mit dem WM-Pass sogar bis Hengelo kommt, man kann ja beim Zugpersonal fragen und so wie ich die da kenne, könnte es gut heißen "fahren Sie einfach mit". ;-)

Die Fahrt wäre also:

Hannover Hbf             06:38
Bad Bentheim     08:34
Bad Bentheim             09:10
Hengelo          09:30
Hengelo                  09:36
Almelo           09:47
Almelo                   10:21
Marienberg(NL)   10:44
Marienberg(NL)           10:51
Emmen(NL)        11:28

Da ich über Zwolle länger unterwegs bin (Emmen an 11:51) bei gleicher Umstiegszahl, wäre die Fahrt via Zwolle nicht möglich, verstehe ich das richtig? Also Bus Meppen - Emmen und Emmen - Weener als Fahrkarte (der 15-Minuten-Takt Emmen - Groningen nützt dem Banane-fahren-Woller dann nichts, klingt aber ansonsten gut - ich hätte mit einem dünneren Takt gerechnet).

____________

Noch 'ne doofe Frage: Wenn ich Bentheim - Gronau via Hengelo fahre, ist Bentheim - Hengelo abgedeckt, sei es WMinnenpaß, sei es Grensland-Express-Biljett mit BC-Rabatt. Wie sieht's mit dem Rest aus? 3,40 Euro mit BC50 dürfte nicht zu toppen sein und dem Schalter keine Kopfschmerzen bereiten.

Viele Grüße, Sören